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Teletrac Navman

在COVID-19大流行期间为客户提供支持- 阅读更多

United Road Towing通过GPS车队跟踪改善调度和安全性

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Teletrac Navman帮助拖车公司满足客户需求并发展业务

United Road Towing在七个地点运营着550辆车,每年完成40,000辆拖车。首席信息官吉姆·弗格森(Jim Ferguson)表示,除了符合ELD要求外,Teletrac Navman GPS车队追踪对于帮助公司满足时效要求以及严格的市政合同服务水平协议(SLA)至关重要。

更快的调度和自动化的工作分配

由于卡车每天都在城市中移动但也要行驶100英里以上,因此了解每条卡车的行驶路线至关重要。每个调度办公室都有一台大屏幕电视,显示Teletrac Navman车队管理系统的地图视图,这样,当调度员接到时间紧迫的电话时,他们可以快速查看每辆卡车的位置并识别最近的驾驶员。

调度员将分配详细信息放入通过API连接的集成调度软件中,该作业会自动推送到驾驶员的驾驶室内Teletrac Navman平板电脑,而不必直接致电每个驾驶员。

“我们有两个或三个调度员来管理60-70辆卡车,这些卡车都分配有很高的需求。没有Teletrac Navman软件,您将无法做到这一点。” -首席信息官Jim Ferguson

GPS跟踪还使United Road Towing创建了灾难恢复业务。在洪灾或飓风中,他们可以迅速调动车队到他们通常不工作的地方。吉姆看到了保险公司积压的20,000个电话,他们说如果没有GPS数据,他们将无法应对灾难。它可以使公司获得额外的收入并帮助该地区恢复。

监控和建立安全计划

United Road Towing使用Teletrac Navman系统改善了驾驶员的安全性,并增强了驾驶员在Smith系统驾驶培训中学到的知识。它运行频繁的驾驶员行为报告,并在每周例会中使用这些数据来显示驾驶员在现实世界中出现的超速行驶或太近行驶情况,从而最大程度地减少了拖尾和追尾事故。如果数据显示连续性问题,它还可以帮助识别需要重复课堂培训甚至需要离开道路的驾驶员。

解决这些行为还可以使联合路提高燃油效率。除了监视安全性之外,车队管理者还要注意浪费燃料的严酷驾驶或空转,尤其是在上车时,在某些拖车位置附近等待。

改善客户关系

Teletrac Navman的实时见解和交流帮助United Road Towing达到了SLA,并在约定的时间内到达现场。它还用作记录系统,记录每个传入的呼叫,与卡车通信的时间,卡车在路上的时间以及到达的时间。如果客户质疑是否满足SLA,则这些报告可以作为证明。 United Road Towing还会收到每周自动报告,让他们主动避免日后出现问题。

吉姆说:“在解决方案中,我们的首席执行官是坚定的信徒。他从事这项业务已经足够长的时间了,他知道Teletrac Navman平台的安全性,性能和问责制优势。”

结果

自实施Teletrac Navman以来,United Road Towing已:

  • 简化流程,以更快地调度和自动执行工作分配
  • 制定内部安全计划以改善驾驶员安全
  • 通过更快地满足时间敏感的SLA来改善客户关系

了解如何实现相同目标 结果。查看我们的车队管理解决方案。

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